Οι αμερικανοί κατασκευαστές ξυλείας για την εξαγωγή βενζίνης ως εγχώρια ζήτηση επιβραδύνουν

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe20 Φεβρουαρίου 2018
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / (c) Sharrif Che'Lah)
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / (c) Sharrif Che'Lah)

Η κατανάλωση βενζίνης στις ΗΠΑ έχει μειωθεί, καθώς το ερέθισμα που προκάλεσε η χαμηλή και πτώση των τιμών του πετρελαίου μεταξύ 2014 και 2016 έχει εξασθενήσει, επομένως τα διυλιστήρια στρέφονται ολοένα και περισσότερο στο ντίζελ και στους πελάτες στις αναδυόμενες αγορές.
Η κατανάλωση βενζίνης στις ΗΠΑ προβλέπεται ότι θα αυξηθεί μόνο κατά 40.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) το 2018, αφού θα παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητη πέρσι, σύμφωνα με την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών για την Ενέργεια.
Η επιβράδυνση της αύξησης της κατανάλωσης βρίσκεται σε αντίθεση με την προηγούμενη αύξηση όταν η χρήση αυξήθηκε κατά περίπου 260.000 bpd το 2015 και άλλα 140.000 bpd το 2016 («Βραχυπρόθεσμη ενεργειακή προοπτική», EIA, Φεβρουάριος 2018).
Οι όγκοι κυκλοφορίας αναπτύσσονται επίσης πιο αργά, μετά από έντονη άνοδο κατά το μεγαλύτερο μέρος του 2015 και του 2016, σύμφωνα με ξεχωριστές εκτιμήσεις της Ομοσπονδιακής Ομοσπονδιακής Οδού.
Η κυκλοφορία στους δρόμους των ΗΠΑ αυξήθηκε κατά λιγότερο από 1 τοις εκατό κατά τους τρεις μήνες έως τον Νοέμβριο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους ("Τάσεις όγκου κυκλοφορίας", FHWA, Ιανουάριος 2018).
Η αύξηση της κυκλοφορίας επιβραδύνθηκε από το ανώτατο όριο της τάξης του 3% ετησίως στις αρχές του 2016, λίγο μετά τη συμπίεση των τιμών του πετρελαίου στο χαμηλότερο σημείο του τρέχοντος κύκλου.
Οι τιμές του πετρελαίου παρουσιάζουν τάσεις υψηλότερες για περισσότερο από δύο χρόνια και τώρα κυμαίνονται στο επίπεδο των 10 $ ανά βαρέλι του μέσου πραγματικού επιπέδου σε ολόκληρο τον τελευταίο κύκλο (http://tmsnrt.rs/2C9rZZC).
Έτσι, ενώ το κόστος των καυσίμων δεν είναι δαπανηρό, δεν είναι πλέον ιδιαίτερα φθηνό και η σταθερή αύξηση των τιμών άρχισε να μετριάζει την αύξηση της κατανάλωσης.
Η εθνική σταθμισμένη μέση τιμή λιανικής πώλησης βενζίνης ήταν 2,67 δολάρια ανά γαλόνι τον Ιανουάριο, σημειώνοντας αύξηση άνω των 60 λεπτών ανά γαλόνι σε σχέση με τα προηγούμενα δύο χρόνια.
Εάν οι τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν να αυξάνονται κατά το υπόλοιπο του 2018 και το 2019 καθώς ο κύκλος των τιμών ωριμάζει, η αύξηση της κατανάλωσης βενζίνης στις ΗΠΑ πιθανότατα θα επιβραδυνθεί ακόμη περισσότερο.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Μετά από δύο χρόνια το 2015/16, όταν οι Αμερικανοί αυτοκινητιστές προσέφεραν σημαντική ώθηση στην παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου, οι κύριοι κινητήριοι μοχλοί της αύξησης της ζήτησης περιστρέφονται προς το ντίζελ και τις αναδυόμενες οικονομίες της Λατινικής Αμερικής, της Αφρικής, της Μέσης Ανατολής και της Ασίας.
Ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών αυξάνεται σε μερικά από τα υψηλότερα ποσοστά τη δεκαετία αυτή στις Ηνωμένες Πολιτείες και στον υπόλοιπο κόσμο.
Δεδομένου ότι σχεδόν όλο το φορτίο μετακινείται από κινητήρες υψηλής ισχύος σε πλοία, φορτηγά και σιδηροδρόμους που χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ, η αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών αποτελεί σημαντικό ερέθισμα για την κατανάλωση ντίζελ.
Από γεωγραφική άποψη, η ταχύτερη αύξηση της κατανάλωσης θα προέλθει από χώρες εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και από τις άλλες προηγμένες βιομηχανικές οικονομίες.
Οι αναπτυσσόμενες οικονομίες αντιπροσώπευαν το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης της κατανάλωσης πετρελαίου μεταξύ του 2004 και του 2014, αλλά πλήττονται σκληρά από την πτώση των τιμών των βασικών εμπορευμάτων κατά τα έτη 2015 και 2016.
Η οικονομική ύφεση στις αναπτυσσόμενες χώρες που εξαρτώνται από τα βασικά προϊόντα και η σχετική επιβράδυνση της αύξησης της ζήτησης πετρελαίου ήταν ένας από τους παράγοντες που επιδείνωσαν την πτώση των τιμών του πετρελαίου το 2015 και το 2016.
Καθώς όμως οι τιμές των βασικών προϊόντων αυξάνονται και πάλι, η οικονομική ανάπτυξη σε όλες τις αναδυόμενες αγορές επιταχύνεται και προωθεί την ταχύτερη αύξηση της ζήτησης καυσίμων και προσθέτει στην ανοδική πίεση στις τιμές του πετρελαίου.
Οι αμερικανοί διυλιστές εξήγαγαν περισσότερα από 1,1 δισεκατομμύρια βαρέλια τελικών προϊόντων πετρελαίου τους πρώτους 11 μήνες του 2017, αύξηση σχεδόν 12% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2016.
Οι εξαγωγές τελικών προϊόντων επιταχύνθηκαν σημαντικά τα τελευταία δύο χρόνια και η τάση αναμένεται να συνεχιστεί το 2018.

Με την εστίαση στη μετατόπιση της ζήτησης από τη βενζίνη στο ντίζελ και στις αναδυόμενες αγορές, οι εξαγωγές καυσίμων θα γίνουν σταθερά πιο σημαντικές για τα διυλιστήρια των ΗΠΑ.

Από τον John Kemp

Κατηγορίες: Ενέργεια, Επιμελητεία, Ιστορία, Νέα, Συμβάσεις, Τάσεις δεξαμενόπλοιων