Vestas Taps Τεχνογνωσία μπαταρίας αυτοκινήτου για αποθήκευση ενέργειας από αιολική ενέργεια

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe4 Απριλίου 2018
Εικόνα Αρχείου: Credit Vestas
Εικόνα Αρχείου: Credit Vestas

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ανεμογεννητριών Vestas στον κόσμο αξιοποιεί την εμπειρία της βιομηχανίας μπαταριών αυτοκινήτων για να αντιμετωπίσει την πρόκληση της χρήσης ασταθούς αιολικής και ηλιακής ενέργειας για να καλύψει ένα αυξανόμενο μερίδιο της ζήτησης ισχύος.
Η αποθήκευση ενέργειας γίνεται ολοένα και πιο σημαντική καθώς αυξάνεται η παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας, επειδή ο άνεμος μπορεί να μην φυσάει ή ο ήλιος να λάμπει κατά τις ώρες αιχμής όταν οι περισσότεροι καταναλωτές ανάβουν τα φώτα και τις συσκευές τους.
Προκειμένου να μειωθεί το κόστος των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και να βοηθηθούν οι φορείς εκμετάλλευσης των δικτύων να εξισορροπήσουν τη διαλείπουσα παραγωγή, η Vestas πέρυσι δήλωσε ότι θα λειτουργήσει για να συνδυάσει την τεχνολογία αιολικής, ηλιακής και μπαταρίας αποθήκευσης.
Στο πλαίσιο αυτό, επένδυσε 10 εκατομμύρια ευρώ (12 εκατομμύρια δολάρια) στον κατασκευαστή μπαταριών Northvolt, ο οποίος στοχεύει στην κατασκευή της μεγαλύτερης μονάδας παραγωγής ηλεκτρικών στηλών στην Ευρώπη με τη στήριξη επενδυτών όπως ο κατασκευαστής φορτηγών Scania της Volkswagen.
"Μπορούμε να ασχοληθούμε με όλες τις έρευνες που κάνουμε με τις μπαταρίες για τα αυτοκίνητα και να έχουμε μια εξαιρετική μπαταρία βιομηχανίας ταυτόχρονα", δήλωσε ο πρόεδρος της Vestas Bert Nordberg στο Reuters.
Η Vestas συνεργάζεται με τη Northvolt της Σουηδίας, με επικεφαλής τον πρώην εκτελεστικό της Tesla Peter Carlsson, για την ανάπτυξη μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής του μέλλοντος.
Τα έξοδα μπαταρίας είναι παραδοσιακά υψηλά, αλλά η τεχνολογία γίνεται όλο και πιο βιώσιμη, καθώς αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BMW, η Daimler, η Volkswagen και η Volvo Car Group αυξάνουν την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η Nordberg δήλωσε ότι η επένδυση στο Northvolt σημαίνει ότι η Vestas θα μπορούσε να απαιτήσει ανάπτυξη και έρευνα σχετικά με το είδος αποθήκευσης μπαταριών που ενδιαφέρει και θα ήταν επίσης σε θέση να τοποθετήσει τους ανθρώπους εκεί.
Η Vestas συνεργάζεται επίσης με μεγαλύτερους παίκτες όπως η αμερικανική ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία Tesla, της οποίας οι μπαταρίες σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν το πρώτο έργο παγκόσμιας κλίμακας για αυτή την τεχνολογία για την αποθήκευση ενέργειας από αιολική και ηλιακή ενέργεια.
"Η παραγωγή από την ηλιακή και την ηλιακή ενέργεια είναι πολύ διαλείπουσα και πρέπει να βγάλουμε ακόμη και αυτό", δήλωσε ο Nordberg.
Η Nordberg συμμετέχει σε ένα σουηδικό τρίο, το οποίο περιλαμβάνει επίσης τον διευθύνοντα σύμβουλο Anders Runevad και τον επικεφαλής οικονομικών Marika Frederiksson, που μετέτρεψε τη Vestas και, με τη βοήθεια της μείωσης του κόστους, έβαλε το λειτουργικό περιθώριο της εταιρείας σε κορυφαία επίπεδα.
Η Vestas θα συνεχίσει να πραγματοποιεί εξαγορές σε λύσεις αποθήκευσης και υβριδικών ενεργειακών λύσεων, δήλωσε, αλλά αρνήθηκε να πει πόσα χρήματα θα μπορούσε να δαπανήσει ή ποιοι στόχοι εξέταζε.
"Η ιδέα είναι ότι πρέπει να είμαστε εταιρεία τεχνολογίας, δεν προσπαθούμε να προχωρήσουμε στην αγορά και πώληση αιολικών πάρκων", είπε.

Αναφορά από τον Stine Jacobsen

Κατηγορίες: Αιολική ενέργεια, Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, Ενέργεια, Τεχνολογία, Χρηματοδότηση