Νέο Πλαίσιο Συμβάσεων ΥΦΑ για να προωθήσει το μοντέλο εμπορίας «τύπου πετρελαίου»

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe7 Ιουνίου 2018
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Kasto)
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Kasto)

Η εισαγωγή των συμβάσεων GTC θα μπορούσε να ενθαρρύνει την εμπορία, να μειώσει το κόστος. οι έμποροι λένε ότι το υπάρχον σύστημα είναι αναποτελεσματικό και κουραστικό .
Μια νέα σύμβαση ομπρέλας που αποσκοπεί στην εξομάλυνση των συναλλαγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), που θα επιβαρύνεται με γραφειοκρατία και θα συγκρουστεί με τους όρους, θα μπορούσε να ενισχύσει τη ρευστότητα, να προσελκύσει νέους εισερχόμενους και να επιταχύνει τη μετάβαση της αγοράς σε ένα πετρελαϊκό μοντέλο.
Ήδη ο βασικός άξονας του εμπορίου αργού πετρελαίου και αγωγών φυσικού αερίου, οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις (GTC) παρέχουν ένα πλαίσιο που οι έμποροι μπορούν να επιλέξουν ως αναφορά, διαλύοντας το περίπλοκο σύστημα που βλέπει σήμερα ΥΦΑ που αγοράζεται και πωλείται μέσω ενός δικτύου διμερών συμφωνιών κυριότερων πωλήσεων ).
Ο Ruchdi Maalouf, πρόεδρος του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στη δικηγορική εταιρία De Gaulle Fleurance & Associes, είναι ο συντάκτης των πρώτων "GTCs 2018 του LNG", ενός ελεύθερου διαθέσιμου προτύπου σύμβασης το οποίο θα μπορούσε, αν εγκριθεί, να μειώσει το κόστος συναλλαγών, συγκέντρωση αντισυμβαλλομένων μειώνοντας τα εμπόδια στην είσοδο.
Επί του παρόντος, ένας παίκτης της αγοράς πρέπει να συμφωνήσει μέχρι και εκατό περισσότερα MSAs μεταξύ όλων των άλλων αντισυμβαλλομένων προτού προχωρήσουν σε πραγματικό εμπόριο, ξοδεύοντας χρόνο και πόρους σε μια όλο και πιο περιττή δραστηριότητα, όπως συγκλίνουν οι όροι και οι προϋποθέσεις στις MSA.
"Με εξαίρεση τις νομικές τεχνικές, οι εμπορικοί όροι έχουν τώρα σύγκλιση 95-98 τοις εκατό", δήλωσε ο Maalouf.
Περιοχές απόκλισης, όπως τα ανώτατα όρια ευθύνης όταν ένα συμβαλλόμενο μέρος δεν παραδίδει ή παραλάβει, μπορούν να εξομαλυνθούν σε ξεχωριστές ειδοποιήσεις επιβεβαίωσης που σφραγίζουν το εμπόριο, είπε ο Maalouf.
"Η μετάβαση από τα MSA σε GTC θα απαιτήσει ελάχιστες προσαρμογές στα γραφεία εμπορικών συναλλαγών, αλλά θα βελτιώσουν τη νομική διαχείριση των κινδύνων, η οποία είναι πολύ σύνθετη αυτή τη στιγμή με τόσες πολλές ΜΣΑ", πρόσθεσε.
Οι ίδιοι οι έμποροι έχουν ελάχιστη αγάπη για τους MSA, που είναι πολύ απογοητευμένοι ως χρονοβόρες και κουραστική.
Οι καταγγελίες κυμαίνονται από το χρονικό διάστημα που απαιτείται για να συμφωνηθεί ένα MSA - οπουδήποτε από 15 λεπτά έως τρία χρόνια - και η δυσανάλογη προσπάθεια που απαιτείται όταν οι συμβάσεις ποικίλλουν τόσο ελάχιστα.
Με το εμπόριο ΥΦΑ να μπαλόνι, δεδομένου ότι η παγκόσμια δυναμικό υγροποίησης ενισχύει και προσελκύει νέους παίκτες, αναπροσαρμόζοντας και διαφοροποιώντας την αγορά, η εξάλειψη των διαρθρωτικών αναποτελεσματικών θα επιτρέψει στους εμπόρους να κατακτήσουν περισσότερες ευκαιρίες.
ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ
Ωστόσο, η υιοθέτηση δεν είναι εγγυημένη. Η βιομηχανία υγροποιημένου φυσικού αερίου υιοθετεί αργά νέες μεθόδους επιχειρηματικής δραστηριότητας, όπως φαίνεται από τη μέχρι τώρα χλιαρή αντίδραση σε διάφορες διαδικτυακές εμπορικές οδούς μέσω πλατφορμών και ανταλλαγών.
"Αυτό που λείπει είναι ένα τυποποιημένο, ουδέτερο σύνολο όρων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από την αγορά γενικά, αποφεύγοντας έτσι την κουραστική και χρονοβόρα διαδικασία τακτοποίησης των MSA με κάθε μεμονωμένο αντισυμβαλλόμενο", δήλωσε ο Kunho Lee, εμπορικός διευθυντής της εταιρείας Korea Gas Corp , δήλωσε στο Reuters.
Ο Lee πιστεύει ότι οι ΣΕΚ θα μειώσουν τα εμπόδια στην είσοδο ενώ διευκολύνουν το εμπόριο και τη ρευστότητα.
Ο Peter Roberts, επικεφαλής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στο δικηγορικό γραφείο Orrick, δήλωσε ότι η ταχεία και αποτελεσματική εμπορία ΥΦΑ είχε ανασταλεί από τις MSA, ενώ η εισαγωγή των GTCs θα μπορούσε να αποτελέσει σημείο αναφοράς για την ανάπτυξη της αγοράς.
"Εάν έχετε μια αναπαλλοτρίωτη δέσμη όρων που δεν απαιτούν ατομική διαπραγμάτευση, μπορεί να απελευθερώσει τις συναλλαγές", δήλωσε ο Ρόμπερτς.
"Το εμπόριο υγροποιημένου φυσικού αερίου κινείται ολοένα και πιο κοντά στις αγορές πετρελαίου παρά στο φυσικό αέριο, επομένως είναι λογικό η αγορά ΥΦΑ να έχει ισοδύναμο των GTC για την εισαγωγή πετρελαίου της BP το 2015", ανέφερε.

Από τον Oleg Vukmanovic

Κατηγορίες: Ενέργεια, Επιμελητεία, Καύσιμα & Λιπαντικά, Περιβάλλον, Συμβάσεις, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, ΥΦΑ, Χρηματοδότηση