Κίνα τιμολόγια για την αμερικανική αιθανόλη να μειώσει τις εισαγωγές σε βραχυπρόθεσμη

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe2 Απριλίου 2018
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / (c) Jason Lee)
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / (c) Jason Lee)

Οι Κινέζοι αγοραστές αιθανόλης των ΗΠΑ θα πρέπει να μειώσουν τις εισαγωγές τους λόγω των νέων υψηλότερων τιμολογίων, αλλά θα πρέπει να επιστρέψουν στην αγορά του εξωτερικού για να επιτύχουν τους στόχους της κυβέρνησης για τη χρήση των καυσίμων, δήλωσαν τη Δευτέρα οι συμμετέχοντες στη βιομηχανία και οι αναλυτές.
Η Κίνα δήλωσε αργά την Κυριακή ότι θα χτυπήσει ένα πρόσθετο τιμολόγιο 15 τοις εκατό για τις εισαγωγές αιθανόλης από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ως μέρος της αντίδρασής της σε αμερικανικούς δασμούς στις εισαγωγές αλουμινίου και χάλυβα. Ο προηγούμενος φόρος ήταν 30%.
Τα τιμολόγια, που ισχύουν τη Δευτέρα, θα εξουδετερώσουν την εξοικονόμηση κόστους από την εισαγωγή φτηνότερης αμερικανικής αιθανόλης έναντι εγχώριας προσφοράς, ανέφεραν τρεις πηγές που συμμετέχουν στην αγορά. Η αιθανόλη είναι ένα αλκοόλ που παράγεται συνήθως από καλαμπόκι ή ζάχαρη και συχνά αναμιγνύεται με βενζίνη για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές των οχημάτων.
"Η διαφορά τιμών έχει εξαφανιστεί, θα αναστείλουμε τις εισαγωγές μέχρι τώρα", δήλωσε ένας διευθυντής σε ιδιωτικό διυλιστήριο πετρελαίου, προσθέτοντας ότι σκέφτεται να στραφεί σε εγχώριους προμηθευτές αιθανόλης για να αναμειχθεί σε βενζίνη.
Αυτά είναι καλά νέα για τους εγχώριους παραγωγούς, οι οποίοι ήδη αυξάνουν την παραγωγή τους με φθηνότερο καλαμπόκι και κρατικές επιδοτήσεις.
"Έχουμε τόσα καλαμπόκι, θα κάνουμε απολύτως καλά εάν δεν εισάγουμε αιθανόλη", δήλωσε ένας διευθυντής σε έναν σημαντικό παραγωγό αιθανόλης στην Κίνα.
Ωστόσο, οι αναλυτές αναφέρουν ότι η Κίνα θα πρέπει να ξαναρχίσει σύντομα τις εισαγωγές, με την εγχώρια παραγωγή να μην ανταποκρίνεται στη ζήτηση αιθανόλης που απαιτείται για να επιτευχθεί ο στόχος της κυβέρνησης να αναμιχθεί όλη η βενζίνη σε εθνικό επίπεδο με αιθανόλη 10 τοις εκατό έως το 2020.
"Η ζήτηση αιθανόλης καυσίμου θα εκραγεί δυνητικά το 2019 και το 2020 και δεν θα έχουμε αρκετές εγχώριες προμήθειες μέχρι τότε", δήλωσε ο Michael Mao, αναλυτής της Zhuochuang, του Σαντόνγκ.
Η Κίνα δήλωσε πέρυσι ότι η νέα εντολή αιθανόλης θα ενισχύσει τη βιομηχανική ζήτηση για το καλαμπόκι και θα βοηθήσει να καθαρίσει το πνιγμένο πνιγμό της. Θα σήμαινε κατανάλωση περίπου 15 εκατομμυρίων τόνων αιθανόλης ετησίως, από 45 εκατομμύρια τόνους καλαμποκιού, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Reuters.
Η σημερινή παραγωγή αιθανόλης της Κίνας είναι περίπου 2,5 εκατομμύρια τόνοι ετησίως.
Δεν είναι σαφές από πού προέρχονται οι μελλοντικές εισαγωγές. Ένας φόρος 30% επί των εισαγωγών αιθανόλης που εισπράχθηκαν προηγουμένως από τον Ιανουάριο του 2017 είχε ήδη επιβραδύνει ένα εμπόριο που άπαυσε την άνοδο.
Οι εισαγωγές από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν πρόσφατα αφού οι τιμές μειώθηκαν αρκετά ώστε να είναι ελκυστικές ακόμη και με τα υψηλά καθήκοντα.
Αλλά τα νέα τιμολόγια θα κλείσουν και πάλι το arbitrage, ανεβάζοντας την τιμή της αμερικανικής αιθανόλης σε περίπου 6.300 γιουάν (1.003,58 δολ.) Ανά τόνο μετά από φόρους, σε σύγκριση με τις εγχώριες τιμές, σύμφωνα με πηγές της αγοράς.

Οι τιμές στη Βραζιλία, ο κορυφαίος παραγωγός αιθανόλης στον κόσμο, είναι σήμερα υπερβολικά υψηλοί για εξαγωγές προς την Κίνα, δήλωσε ο διευθυντής του διυλιστηρίου, αλλά θα μπορούσαν να αποτελέσουν επιλογή στο μέλλον.


Αναφορά από τους Hallie Gu και Dominique Patton

Κατηγορίες: Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, Ενέργεια, Κυβερνητική ενημέρωση, Νέα, Νομικός, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, Χρηματοδότηση