Θαλάσσια αποκεντροποίηση: Η διαδρομή ξεκινά στη Νορβηγία

Από τον Τομ Μούλιγκαν13 Ιουλίου 2018

Σπάζοντας νέο έδαφος: το ηλεκτρικό, μηδενικές εκπομπές μέλλοντων των φιόρδων


Το νορβηγικό κρουαζιερόπλοιο προσφέρει εκπληκτική τουριστική εμπειρία προστατεύοντας ταυτόχρονα το εύθραυστο περιβάλλον της παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO

Το μέλλον των Φιορδ, το πρώτο πλήρες ηλεκτρικό και εντελώς ελεύθερο από εκπομπές πλοίο στον κόσμο, το οποίο ξεκίνησε τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους από τον Νορβηγό διαχειριστή ταξιδιών The Fjords, λειτουργεί τώρα ως κρουαζιερόπλοιο στην εκπληκτική διαδρομή Gudvangen-Flåm κατά μήκος των ποταμών Nærøyfjord, Sognefjord και Aurlandsfjord της δυτικής Νορβηγίας. Το μέλλον των Φιορίντων τέθηκε σε λειτουργία στο πλαίσιο του προγράμματος ανανέωσης του στόλου του πλοιοκτήτη με την υποστήριξη του Φιορδ1, του μεγαλύτερου πορθμείου στη Νορβηγία, και της Flåm AS, της εταιρείας που προωθεί τον τουρισμό στην περιοχή Flåm, εμπειρίες με ελάχιστες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Κατασκευασμένο από το εξειδικευμένο ναυπηγείο Brødrene Aa, το νέο σκάφος διατηρεί το εντυπωσιακό σχέδιο 'ορεινής διαδρομής' και την φιλική προς το περιβάλλον κατασκευή του αδελφικού του πλοίου Vision of the Fjords, ενός υβριδικού ντίζελ-ηλεκτρικού σκάφους, με ένα κύτος που ελαχιστοποιεί την αφύπνιση και μειώνει την ακτογραμμή διάβρωση κρούσης. Η Power Dock, ο επαναστατικός πλωτός σταθμός φόρτισης του πλοίου, ο οποίος αναπτύχθηκε επίσης σε συνεργασία με την Brødrene Aa, παίρνει γκρίζο και μαύρο νερό για να διασφαλίσει ότι δεν θα αποβάλλεται από τα λύματα στα παρθένα νερά μεταξύ Gudvangen και Flåm. Το μέλλον των Φιορίνδων προσφέρει επίσης έως και 400 επιβάτες εντυπωσιακή πανοραμική θέα στα δυτικά νορβηγικά φιόρδ, με ένα εγγυημένο ένα μέτρο από κάθε κιγκλίδωμα στο κατάστρωμα για μια μοναδική εμπειρία «πρώτης γραμμής» της φύσης.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο The Fjords Rolf Sandvik, οι ομοιότητες του πλοίου με το όραμα των φιόρδων σταματούν με το εξωτερικό του σχέδιο και το τοπίο που προσφέρεται στους επιβάτες του:
«Κάτω από το δέρμα, αυτό το νέο σκάφος είναι ένα διαφορετικό κτήνος», είπε. "Το όραμα των Φιόρδων μεταβαίνει από το ντίζελ στην ηλεκτρική ενέργεια όταν ταξιδεύει κατά μήκος της παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO που απαριθμεί το Nærøyfjord. Αποτελούσε ένα σημαντικό βήμα προς το ταξίδι μας στη μετατροπή του τουρισμού σε αυτό το λεπτό φυσικό τοπίο των θαυμάτων, αλλά αυτό το νέο πλοίο είναι, απλά, το όνειρό μας πραγματικότητα. Σηματοδοτεί την εκπλήρωση ενός οράματος. Αποτελεί αποστολή μας να διαφυλάξουμε το ευάλωτο περιβάλλον στο οποίο έχουμε πρόσβαση, παρέχοντας ταυτόχρονα την απόλυτη βέλτιστη εμπειρία για τους επιβάτες μας. Με το μέλλον των φιόρδων ολοκληρώνεται η αποστολή. Ελπίζουμε τώρα ότι το μέλλον των φιορίνων μπορεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για περιβαλλοντικά υπεύθυνους χειριστές σκαφών σε όλο τον κόσμο, δημιουργώντας μια νέα γκάμα καθαρών, πράσινων και θεαματικών μεταφορών επιβατών ».
Η Sandvik συνέχισε: "Το μέλλον των Φιόρδων όχι μόνο προσφέρει μια βέλτιστη εμπειρία για τους επιβάτες, με μοναδικό θόρυβο το φυσικό soundtrack των φιόρδων, αλλά παρουσιάζει και έναν νέο τρόπο με μηδενικές εκπομπές για να απολαμβάνει και να προστατεύει αυτό το εύθραυστο τοπίο. Το σκάφος είναι εντελώς διαφορετικό από οτιδήποτε άλλο στο νερό, δείχνοντας τι μπορεί να επιτευχθεί με την αποφασιστικότητα, την επένδυση και τη φιλοδοξία να λειτουργήσει υπεύθυνα και βιώσιμα. Θέλουμε αυτό να είναι ένα παράδειγμα για τη βιομηχανία. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι πραγματικά το μέλλον των φιόρδων ".

Συνεργασία των ηγετών της βιομηχανίας
Το μέλλον των Φιορδ, που έλαβε τους πρώτους επιβάτες του μέσω της παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO που απαριθμεί το Nærøyfjord στις 15 Μαΐου του τρέχοντος έτους, σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε μέσω συνεργασίας μεταξύ κορυφαίων παραγόντων της βιομηχανίας, συμβάλλοντας καθεμιά στις ατομικές ικανότητες της υπεύθυνο σκάφος.
Το νέο "ελαφρύ σκάφος" DNV GL προωθείται από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες 450 kW, επιτρέποντας την ταχύτητα πλεύσης 16 κόμβων. Εκτός από το προηγμένο σύστημα προώθησης, το Future of the Fjords διαθέτει αναβαθμισμένα συστήματα πληροφορικής για να εξασφαλίσει ότι το πλοίο πληροί τις σύγχρονες ψηφιακές απαιτήσεις. Το σκάφος διαθέτει επίσης ένα εστιατόριο και υψηλά επίπεδα άνεσης.
"Το όραμα για τα φιόρδ ήταν μια σημαντική εξέλιξη για εμάς, αλλά είχαμε τη φιλοδοξία να το κάνουμε ένα βήμα παραπέρα και να αντικαταστήσουμε το ηλεκτροκίνητο σύστημα πρόωσης με ένα ηλεκτροκίνητο", πρόσθεσε ο Sandvik. "Η λήψη αυτής της παράδοσης αποτελεί μια πολύ περήφανη μέρα για εμάς και για τους προοδευτικούς μας ιδιοκτήτες Fjord1 και Flåm AS. Με την εισαγωγή ενός άλλου σκάφους αυτής της κατηγορίας, είμαστε επίσης σε θέση να επεκτείνουμε την πρωταρχική χωρητικότητα σε αυτή την ειδική πλωτή οδό. Αυτό οδηγεί σε κάποια οικονομία κλίμακας και θα συμβάλει στη διατήρηση των τιμών των εισιτηρίων σε πολύ ελκυστικά επίπεδα. Θέλουμε όλοι να έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το μέλλον των φιόρδων ".
Το πλοίο κοστίζει 144 εκατομμύρια ΝΟΚ (περίπου 17 εκατομμύρια δολάρια), σημειώνοντας σημαντική αύξηση έναντι της τιμής του οράματος των Φιορίνων ύψους 90 εκατομμυρίων ΝΟΚ (περίπου 10,6 εκατομμύρια δολάρια). Μεγάλο μέρος της πρόσθετης επένδυσης είναι το αποτέλεσμα της επιλογής μιας ηλεκτρολυτικής λύσης. Η Enova, μια οργάνωση που υποστηρίζει λύσεις χαμηλών εκπομπών ρύπων υποστηριζόμενη από το Υπουργείο Πετρελαίου και Ενέργειας της Νορβηγίας, χρηματοδότησε 17,8 εκατομμύρια NOK (περίπου 2,2 εκατομμύρια δολάρια) για την υποστήριξη του έργου.

Καινοτομική λύση φόρτισης
Η λύση φόρτισης Power Dock που αναπτύχθηκε από κοινού από το The Fjords και το Brødrene Aa, είναι μια αποβάθρα γυάλινων ινών μήκους 40 μέτρων και πλάτους 5 μέτρων, η οποία κάθεται στο νερό στο Gudvangen και στεγάζει μπαταρία 2,4 MWh. Αυτό χρεώνεται σταθερά καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας μέσω σύνδεσης στο τοπικό δίκτυο δικτύου, το οποίο δεν έχει τη δυνατότητα να χρεώνει απευθείας το Future of The Fjords. Η καινοτόμος λύση επιτρέπει στο σκάφος να "γεμίσει" σταθερά, αποτελεσματικά και οικονομικά σε 20 λεπτά. Η Power Dock αποθηκεύει επίσης αναλώσιμα και καύσιμα για τα αδελφά πλοία και επιτρέπει το μαύρο νερό να εκφορτωθεί για επεξεργασία στο έδαφος. Αυτό κάνει το μέλλον των φιορδικών το μοναδικό επιβατικό σκάφος να μην εκφορτώνει τα λύματα κατευθείαν στα φιόρδ.

"Ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός"
"Αυτό είναι ένα μεγάλο και σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στη συνεχιζόμενη επανάσταση των θαλάσσιων μπαταριών, με το The Fjords να μας βάζει ένα βήμα πιο κοντά στον τομέα των εκπομπών χωρίς εκπομπές", σχολίασε ο Petter Hersleth, διευθυντής μάρκετινγκ της Enova. "Πιστεύουμε ότι το μέλλον των φιόρδων θα βοηθήσει να εμπνεύσει την ταξιδιωτική βιομηχανία να υιοθετήσει ταχύτατα τα πλοία με μπαταρία, τόσο στη Νορβηγία όσο και στο εξωτερικό".
Ο ιδρυτής και πρόεδρος της Bellona, ​​Frederic Hauge, ιδρυτής και πρόεδρος της Bellona, ​​ανέφερε ότι το νέο πλοίο σημείωσε μια "φανταστική" εξέλιξη για τον τουρισμό στην περιοχή και δήλωσε ότι τα πλοία των Φιόρδων ήταν "ένα παράδειγμα που θα ακολουθήσει για το υπόλοιπο η βιομηχανία."
Πρόσθεσε ότι απαιτούνται τώρα αυστηρότεροι κανονισμοί τόσο από τις εθνικές όσο και από τις τοπικές αρχές για να προστατευθεί η περιοχή, σημειώνοντας: "Πρέπει να τολμήσουμε να καθορίσουμε απαιτήσεις σχετικά με το πώς διαχειρίζονται και βιώνουν τα πολύτιμα φιόρδ της Παγκόσμιας Κληρονομιάς. Στο μέλλον, οι τουρίστες που έρχονται να δουν την παρθένα φύση μας δεν θα δεχτούν τίποτα λιγότερο από τις εμπειρίες χωρίς εκπομπές. Τα Φιορδικά αποδεικνύουν τώρα ότι αυτό είναι δυνατό, τόσο από λειτουργική όσο και από επιχειρηματική σκοπιά. "

Το μέλλον των φιόρδων: Τεχνικά χαρακτηριστικά
Γενικός
Οικοδομικό υλικό: Σάντουιτς από ανθρακονήματα / Vinylester
Τύπος σκάφους: Επιβάτης καταμαράν
Σημαία: NOR Fartsområde 2
Κατηγορία: DNVGL 1A1 HSLC R5 Επιβάτης
Αριθμός IMO: 9830214

Διαστάσεις
Επιβατική ικανότητα: 400
Μήκος 42,49 μ
Μήκος pp 40,85 μ
Δύναμη 15,2 μ
Μεικτή χωρητικότητα 770

Ικανότητες
Γλυκό νερό 1x 3000 λίτρα
Γκρίζο νερό1 x 2000 λίτρα
Μαύρο νερό 1x 3000 λίτρα
Υγρό νερό 1x 200 λίτρα

Κινητήρες & Πρόωση
Κύριοι κινητήρες (Ηλεκτρικές) 2x Ramme 450 kW
Σύστημα πρόωσης Servogear Ecoflow Propulsion
Ρυθμιζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων Servogear HD220
Bowthruster 2x Sleipner SAC350
Πυροκροτητής πρύμνης 2x Sleipner SAC450
Εγκαταστάσεις μπαταριών ZEM - 1800 kWh ιόντων λιθίου
Σύστημα διαχείρισης ισχύος Westcon Power & Automation

Εξοπλισμός καταστρώματος Σύστημα άγκυρας MB Hydraulikk 1-AV-24K2 / SEC Άγκυρα 237 kg / Mørenot
GangwaysBrødrene Aa

Εσωτερικό
Καθίσματα επιβατών West Mekan
Καθίσματα bluetooth Alu Design 540
Δάπεδα Σκανδιναβικών δαπέδων / Egetepper
Toilets Jets Υγειονομικό Σύστημα
Σύστημα εκκένωσης Survitec


Εταιρείες με όραμα: Υποστηρικτές των Φιορίν, Fjord1 AS και Flåm AS

Fjord1 AS
Το Fjord1 AS είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφορών στη Νορβηγία με βασικό επιχειρησιακό χώρο στις θαλάσσιες μεταφορές με πορθμεία και επιβατηγά πλοία. Επιπλέον, η εταιρεία δραστηριοποιείται στους τομείς της εστίασης, των υπηρεσιών ταξιδιωτικών γραφείων και της διαχείρισης ακινήτων. Το Fjord1 AS ανήκει στην Havila AS και στο County Council του Sogn και του Fjordane. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.fjord1.no

Flåm AS
Η Flåm AS είναι ένας κορυφαίος πάροχος τουριστικών αξιοθέατων στα φιορδ και τα βουνά της δυτικής Νορβηγίας και είναι ο παγκόσμιος εμπορικός και εμπορικός βραχίονας του cluster των τουριστικών επιχειρήσεων του Flåm που περιλαμβάνει παγκοσμίως αναγνωρισμένα αξιοθέατα όπως ο σιδηρόδρομος Flåmsbana και οι κρουαζιέρες των Φιορίνδων στην UNESCO World Φιόρδ της κληρονομιάς. Η Flåm AS ανήκει στην SIVA, μια νορβηγική κρατική εταιρεία ανάπτυξης επιχειρήσεων, στον δήμο Aurland και στην Aurland Savings Bank. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.visitflam.com

Βασικοί εταίροι στην πραγματοποίηση του μέλλοντος των φιόρδων

Η Brødrene Aa: ένας παγκόσμιος ηγέτης στον σχεδιασμό και την κατασκευή επιβατηγών πλοίων από σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα, το νορβηγικό ναυπηγείο Brødrene Aa δημιούργησε το εικονιστικό σχέδιο του Vision of the Fjords και του μέλλοντος των φιόρδων και σχεδίασε και κατασκευάστηκε το καινοτόμο Power Dock.

DNV GL: Η κοινωνία ταξινόμησης Η DNV GL παρέμεινε σε όλη τη διάρκεια του έργου για να παρέχει συμβουλευτικές και ταξικές υπηρεσίες (ταξινομώντας το σκάφος ως ελαφρύ σκάφος), χρησιμοποιώντας την τεχνογνωσία του για να καθοδηγήσει τους συνεργάτες μέσα από όλη τη διαδικασία συμμόρφωσης και να δώσει τεχνική γνώση.

Enova: Η Enova είναι νορβηγική οργάνωση που προωθεί λύσεις χαμηλών εκπομπών και υποστηρίζεται από το Υπουργείο Κλίματος και Περιβάλλοντος της Νορβηγίας. Το μέλλον του ολοκαίνουριου προωθητικού λύματος του φιόρδ έσπρωξε το κόστος του σκάφους στα 54 εκατομμύρια ΝΟΚ (περίπου 6,4 εκατομμύρια δολάρια) πάνω από το αδερφάκι του. Η Enova παρείχε χρηματοδότηση ύψους 17,8 εκατομμυρίων ΝΟΚ (περίπου 2,2 εκατομμύρια δολάρια) για να συμβάλει στην πραγματοποίηση του σκάφους. Επιπλέον, ο οργανισμός χρηματοδότησε 6,9 εκατομμύρια ΝΟΚ (περίπου $ 850,000) για τη λύση Power Dock.

Bellona: Το Ίδρυμα Bellona είναι μια διεθνής ΜΚΟ που εργάζεται για την καταπολέμηση της αλλαγής του κλίματος μέσω του προσδιορισμού και της προώθησης περιβαλλοντικά βιώσιμων λύσεων. Η Bellona ενήργησε ως σύμβουλος και υποστηρικτής του έργου, με το Future of The Fjords να συμπληρώνει τη μακροχρόνια αποστολή του οργανισμού να μεταφέρει τη ναυτιλιακή βιομηχανία προς τη μεταφορά μηδενικών εκπομπών.

Westcon Power & Automation: Ο ανεξάρτητος ολοκληρωτής συστημάτων Westcon προσαρμόζει το σύστημα ηλεκτροκίνησης και συσσωρευτή των σκαφών ώστε να συμμορφώνεται με τις αυστηρές περιβαλλοντικές και επιχειρησιακές απαιτήσεις των φιόρδων.

Κατηγορίες: Ναυπηγική, Πλοία, Πλοία, Τάσεις κρουαζιερόπλοιων, Τεχνολογία, Υβριδικοί Δίσκοι