Ο επόμενος κύμα LNG φυλής χτυπά εμπόδια στον εμπορικό πόλεμο των ΗΠΑ-Κίνας

Από τη Julie Gordon και τον Scott DiSavino30 Οκτωβρίου 2018
© Dmitry Rukhlenko / Adobe Stock
© Dmitry Rukhlenko / Adobe Stock

Η καθυστέρηση του έργου εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ έχει αποκρυσταλλώσει τους φόβους ότι η αμερικανική εμπορική μάχη με την Κίνα παρεμποδίζει τις προσπάθειες για την προσαρμογή των αγοραστών που χρειάζονται για να προχωρήσουν με την κατασκευή πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες τοποθετούν τον εαυτό τους ως τον κυρίαρχο προμηθευτή του υπερψυχθέντος καυσίμου, καθώς τα ασιατικά έθνη απομακρύνονται από τις πιο δύσκολες πηγές ενέργειας όπως ο άνθρακας και η έγκριση αυτού του μήνα για ένα γιγαντιαίο καναδικό έργο υπό την ηγεσία της Royal Dutch Shell, ενθουσιώδεις ενθουσιασμό για τον τομέα γενικότερα στη Βόρεια Αμερική.

Αυτή η αισιοδοξία πήρε ένα χτύπημα τη Δευτέρα, όταν η LNG Ltd της Αυστραλίας καθυστέρησε μέχρι το επόμενο έτος μια προγραμματισμένη απόφαση για το αν θα κατασκευαστεί το εργοστάσιο LNG Magnolia με έδρα τη Λουιζιάνα, λόγω προβλημάτων που ευθυγραμμίζουν τους κινέζους πελάτες. Και έρχονται όταν οι τραπεζίτες και οι αναλυτές στον κλάδο είχαν ήδη αμφισβητήσει εάν το επόμενο κύμα έργων που θα ξεκινήσει θα συγκεντρωθεί με τους επενδυτές.

"Η κινεζική αύξηση της ζήτησης ΥΦΑ είναι το μεγαλύτερο κομμάτι της αύξησης της ζήτησης και οι κινέζοι αγοραστές αισθάνονται απρόθυμοι να δεσμευτούν για την ικανότητα των ΗΠΑ όταν η αμερικανική κυβέρνηση θεωρεί το εμπόριο ως μέσο άσκησης πολιτικής μόχλευσης» δήλωσε ο Bob Ineson, Βορειοαμερικανικό φυσικό αέριο στην IHS Markit.

Η Κίνα επέβαλε δασμό 10 τοις εκατό στις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου στις ΗΠΑ τον περασμένο μήνα, επεκτείνοντας το εμπόριο των εμπορικών συναλλαγών, στο οποίο ο Αμερικανός πρόεδρος Donald Trump επέβαλε τιμολόγια σε εισαγόμενα κινεζικά εμπορεύματα ύψους 250 δισεκατομμυρίων δολαρίων και η Κίνα αντιποίνωνε με δασμούς αξίας αμερικανικών αγαθών 110 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η ζήτηση ΥΦΑ της Κίνας έχει περάσει στα ύψη τα τελευταία χρόνια στην καταστολή της ρύπανσης από το Πεκίνο, με τις εισαγωγές να τριπλασιάζονται σχεδόν από το 2015. Πέρυσι ξεπέρασε τη Νότια Κορέα ως τον δεύτερο παγκόσμιο εισαγωγέα LNG.

Αυτή η έκρηξη, μαζί με την αυξανόμενη ζήτηση από άλλα ασιατικά έθνη, βοήθησε να καταβροχθίζουμε το αναμενόμενο γκρεμό του ΥΦΑ και να αυξήσουμε τις τιμές spot σε σχεδόν τέσσερα χρόνια, καταστρέφοντας ένα πολυετές πάγωμα των νέων επενδύσεων σε έργα.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2020, η παγκόσμια ζήτηση ΥΦΑ προβλέπεται να κυμανθεί από 360 εκατομμύρια έως 450 εκατομμύρια τόνους, από περίπου 290 εκατομμύρια τόνους το 2017. Με την Κίνα να οδηγεί αυτή την ανάπτυξη, η υπογραφή συμφωνιών με τις εταιρείες της θεωρείται επιτακτική ανάγκη να γίνουν μεγαλύτερα έργα .

Αλλά τα τιμολόγια έχουν ψυχρό αποτέλεσμα, σύμφωνα με δύο πηγές της βιομηχανίας των ΗΠΑ. Η Κίνα δεν έχει υπογράψει μακροπρόθεσμες συμφωνίες με τα αμερικανικά σχέδια μέχρι να επιλυθεί η σούβλα, ανέφεραν.

Αυτά δεν είναι καλά νέα όταν υπάρχουν τουλάχιστον έξι νέες κατασκευές ή επεκτάσεις στη Βόρεια Αμερική στην κορυφή μιας απόφασης κατασκευής, με μια χούφτα πιο ανοιχτόχρωμες πύλες μέχρι το 2020, που αντιπροσωπεύουν πιθανότητα κατασκευής αξίας άνω των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το πρώτο κύμα των αμερικανικών έργων LNG ήταν σε θέση να εκμεταλλευτεί την υποεκμετάλλευτη υποδομή και το φθηνό φυσικό αέριο, προκειμένου να αποκτήσει το προβάδισμα σε ό, τι ήταν μια στενή παγκόσμια αγορά.

Όμως, οι νεοεισερχόμενοι του δεύτερου κύματος, όπως η Tellurian Inc, η NextDecade Corp και η Venture Global LNG, αντιμετωπίζουν μια σειρά προκλήσεων από τη χρηματοδότηση έως την τιμολόγηση των συμβάσεων στην πρόσβαση μέσω αγωγού, ανέφεραν εμπειρογνώμονες στο Reuters.

Με τόσα πολλά άλογα στον αγώνα, οι μεγάλες κατασκευές που υποστηρίζονται από τους καθιερωμένους παίκτες ή οι επεκτάσεις των υφιστάμενων εγκαταστάσεων εξαγωγής θα είναι πιθανότατα καλύτερες από τις αναβαθμίσεις.

Αυτό ευνοεί τους ενεργειακούς κολοσσούς όπως η Shell, η Exxon Mobil Corp και το Qatar Petroleum, οι οποίες έχουν έργα στα έργα, μαζί με την Cheniere Energy, την ηγετική ανεξάρτητη αμερικανική εταιρεία LNG.

Η Shell και οι εταίροι της ενέκριναν αυτό το μήνα το μεγάλο έργο CG 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων LNG Canada, υποσχόμενος 14 εκατομμύρια τόνους ετησίως νέων δυνατοτήτων πριν από το 2025, με τη δυνατότητα διπλασιασμού της παραγωγής.

"Το ένστικτό μου θα μου έλεγε ότι οι μεγαλύτερες εταιρείες έχουν τους πόρους και τις σχέσεις για να εγκριθούν αυτά τα πράγματα, επειδή είναι απλά τεράστια έργα", δήλωσε ο Charlie Cone, αναλυτής LNG με την εταιρία δεδομένων ενέργειας Genscape.

Ο LNG, διευθύνων σύμβουλος του Καναδά, Andy Calitz, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι οι αμερικανοί αντίπαλοι θα μπορούσαν να καταλήξουν "νεκροί στο νερό" όσο η Κίνα διατηρεί το τιμολόγιό της στις αμερικανικές εισαγωγές. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα όφελος για το μικροσκοπικό LNG Woodfibre LNG του Καναδά στη δυτική ακτή και το LNG του Goldboro της Pieridae Energy Ltd στην ανατολική ακτή.

Οι μη κινέζοι αγοραστές είναι επίσης προσεκτικοί σχετικά με τις μακροπρόθεσμες συμφωνίες λόγω της μεταβαλλόμενης εμπορικής πολιτικής, δήλωσε ο Ineson της IHS. "Αυτή η σύγκρουση θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολλούς προγραμματιστές αμερικανικών σχεδίων που λείπουν από αυτό το παράθυρο", είπε.


($ 1 = 1.3037 δολάρια Καναδά)

(Αναφορά από τον Julie Gordon και τον Scott DiSavino, Πρόσθετες αναφορές από τους Jarrett Renshaw, David French, Jessica Resnick-Ault και Gary McWilliams, Επεξεργασία από τη Leslie Adler)

Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Κυβερνητική ενημέρωση, ΥΦΑ, Χρηματοδότηση